Minyak turbin T-22 adalah minyak mineral yang diperoleh dari minyak rendah sulfur bebas lilin melalui penyulingan asam. Minyak ini tidak mengandung bahan tambahan khusus sehingga harganya juga relatif murah.
Dengan tidak adanya aditif, sifat kinerja yang diperlukan T-22 dicapai melalui pemilihan bahan baku yang tepat, yang memiliki sifat pelumas alami dan viskositas yang sesuai, serta pembersihan optimal selanjutnya.
Minyak turbin modern luar negeri produksi sesuai klasifikasi API (Kelompok 2) terdiri dari 98% minyak dasar dan 2% dari kotoran. Ketika komponen asing ditambahkan ke dalam produk, struktur kimia minyak dapat terganggu, yang berdampak negatif terhadap produktivitas penggunaannya.
Jumlah komponen dan aditif yang dimasukkan ke dalam oli turbin harus cukup untuk menjamin tingkat kualitas yang sesuai. Jika aditif dipilih dengan benar, masa pakai oli dapat diperpanjang. Namun, ada juga kendala di sini. Aditif juga dapat berperan negatif, mempengaruhi sifat fisikokimia dan operasional, khususnya mempercepat terjadinya transformasi kimia.
Gost 32-74
Karakteristik kualitatif oli turbin T-22 diatur sesuai dengan Gost 32-74.
Karakteristik teknis utama oli turbin T-22
|
Nama indikator |
Arti |
|
| Kepatuhan dengan klasifikasi ISO VG | ||
| Viskositas kinematik pada 50 °C, cSt | ||
| Indeks viskositas, tidak kurang | ||
| Bilangan asam, mg KOH/g, tidak lebih | ||
| Suhu, °C: | ||
| berkedip dalam wadah terbuka, bukan lebih rendah | ||
| pengerasan, bukan lebih tinggi | ||
| Fraksi massa, %, tidak lebih: | ||
| kotoran mekanis |
Ketiadaan |
|
| asam dan basa yang larut dalam air |
Ketiadaan |
|
| Kadar abu, %, tidak lebih | ||
| Nomor demulsifikasi, min, tidak lebih | ||
| Uji korosi pelat tembaga, 3 jam, 100°C |
Tahan |
|
| Stabilitas terhadap oksidasi: | ||
| sedimen, %, tidak lebih dari bilangan asam, mg KOH/g, tidak lebih |
Lingkup penerapan minyak T-22
Mirip dengan bidang penerapan oli TP-22S dan TP-22B - ini adalah pelumasan bantalan dan mekanisme bantu mesin turbokompresor, turbin uap dan gas, serta turbin hidrolik. Selain itu, oli merek ini dapat digunakan sebagai cairan hidrolik untuk sistem kendali mesin dan mekanisme di atas. Dapat digunakan pada kompresor yang tugasnya memompa amonia.
Wadah dan kemasan
Ini dapat diproduksi dalam kaleng dengan volume berbeda dan juga dalam barel.
Opsi pengemasan berikut untuk oli turbin T-22 telah diketahui:
- tabung dengan volume 0,4 l, 0,8 l, 4,5 l, 9 l, 17 l;
- barel dengan volume 176 l.
Penurunan kualitas minyak turbin
Untuk menjalankan fungsinya dalam waktu yang lama dan andal, oli T-22 harus mempertahankan komposisi fisik dan kimianya. Namun kenyataannya hal ini sangat sulit dicapai. Saat berinteraksi dengan lingkungan agresif, di bawah pengaruh suhu dan tekanan tinggi, inklusi kotoran padat, tetesan air, gas, dan senyawa resin terakumulasi dalam oli turbin.
Diketahui parameter fisika-kimia minyak turbin dapat memburuk bila terkontaminasi dengan kotoran mekanis, air dan lumpur. Kotoran mekanis masuk ke sistem pelumasan melalui udara dalam bentuk debu dan produk aus. Lebih dari 70% adalah silikon oksida, yang menempati urutan keempat dalam skala kekuatan, setelah berlian. Kontaminan semacam ini mempercepat keausan suku cadang.
Air juga dapat masuk ke dalam minyak dari udara, yang menghilangkan komponen dan aditif yang berguna, sehingga mengurangi masa pakainya. Ini juga mempercepat semua jenis korosi, termasuk korosi supermolekuler dan fretting. Selain itu, seiring berjalannya waktu, proses pemisahan air dari minyak mulai menurun.
Dalam kondisi operasi seperti itu, masalah menjaga indikator kualitas oli turbin menjadi sangat akut. Ini mulai menua dengan cepat, dan proses pembentukan lumpur dan busa diaktifkan. Semua ini mengarah pada pelanggaran kondisi pelumasan.
Partikel pengotor (debu, kerak, air) dapat dengan mudah dihilangkan dengan unit dehidrasi dan filtrasi vakum. Namun, kontaminan lain mungkin masuk ke oli turbin selama pembilasan peralatan. Ini termasuk: oli hidrolik, komponen deterjen, surfaktan. Semuanya mudah larut dalam oli turbin dan menjadi bagian yang tidak terpisahkan.
Masalah signifikan lainnya adalah penghapusan aditif yang berdampak buruk pada karakteristik oli turbin. Oleh karena itu, sepanjang masa pakai oli, Anda harus benar-benar mematuhi aturan dan standar untuk mengontrol kualitasnya.
Saat ini, jumlah kontaminan dalam oli turbin dikurangi dengan menggunakan pemisah filter. Namun mereka tidak menahan kotoran kecil, yang bagaimanapun dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada bantalan pendukung turbin uap. Metode pengendapan dan sentrifugasi hanya bisa efektif jika kontaminan mempunyai batas pemisahan fase yang jelas, dan belum larut dalam minyak dan menjadi bagian darinya.
Hanya pembersihan yang paling efektif yang akan memperpanjang umur oli turbin T-22, dan dengan itu peralatan teknologi yang menggunakannya.
Pembersihan gravitasi
Untuk membersihkan oli turbin T-22 dari akumulasi kontaminan, pembersihan gravitasi dapat digunakan. Prinsipnya didasarkan pada hukum fisika: setiap partikel padat atau mikrotetes air yang ada dalam minyak turbin dipengaruhi oleh dua gaya - gravitasi dan Archimedean. Mereka diarahkan ke arah yang berlawanan, sedangkan gaya Archimedean memiliki efek apung. Efek gabungan dari kedua gaya ini menentukan gaya benda. Di bawah aksinya, kontaminan yang tersuspensi dalam minyak turbin mengendap. Fenomena ini disebut pengendapan atau sedimentasi.
Biasanya, minyak bumi mengandung suspensi dengan konsentrasi rendah sejumlah kecil kontaminan padat. Oleh karena itu, pengendapan partikel individu tidak disertai dengan interaksinya satu sama lain (terjadi apa yang disebut pengendapan bebas). Jika suatu pengotor bergerak vertikal ke bawah, maka selain gaya volumetrik, juga dipengaruhi oleh gaya hambatan medium cair yang menghambat pergerakannya. Itu diarahkan secara vertikal ke atas.
Aliran fluida laminar mengelilingi suatu partikel tipikal untuk inklusi oli turbin T-22 berukuran kecil dan viskositas signifikan.
Ketika ukuran partikel meningkat atau viskositas minyak menurun, kecepatan inklusi meningkat, yaitu. aliran di sekitar partikel menjadi alam yang bergejolak.
Efisiensi akhir pembersihan oli turbin dengan metode ini bergantung pada kepadatan kontaminan, kepadatan dan viskositas produk minyak bumi, serta ukuran kontaminan dan konsentrasinya.
Dalam kasus sedimentasi tetesan air, selain kepadatannya, parameter seperti viskositas.
Wadah untuk pengendapan harus dikontrol secara termostatik, mis. ditutupi dengan insulasi khusus dan terlindung dari sinar matahari langsung. Salah satu metode termostat yang paling efektif adalah dengan memperdalam tangki sedimentasi ke dalam tanah.
Pengaruh medan gravitasi pada mikrotetesan air yang teremulsi dalam minyak turbin, didasarkan pada pembesarannya di bawah pengaruh gaya volumetrik dan jatuh ke sistem drainase.
Di mana tingkat pengendapan Kepadatan tetesan yang membesar ini ditentukan tidak hanya oleh ukurannya, tetapi juga oleh perbedaan kepadatan air dan minyak turbin. Misalnya, tetesan air berukuran 15-20 mikron dapat mengendap dalam produk minyak hingga kedalaman 1 m dalam waktu 10 jam. Jika ukuran droplet 10-15 mikron, maka pengendapan bisa bertahan seharian penuh.
Waktu pembersihan yang lama dan hanya menghilangkan partikel yang relatif besar merupakan kelemahan utama pembersihan gravitasi.
Untuk menyelamatkan pelanggannya dari sakit kepala karena harus membuang oli bekas dan membeli oli baru, GlobeCore telah mengembangkan dan memproduksi.
Mereka dirancang untuk pemurnian kompleks oli turbin hingga kelas kebersihan ke-9 dari kelas awal ke-13. Minyak turbin yang diolah mengandung tidak lebih dari 10 g/t air dan kotoran mekanis, dan kehalusan filtrasi adalah 5 mikron. Benar-benar semua jenis oli turbin, yang viskositasnya pada 50 ºC tidak melebihi 280 cSt, dapat diproses menggunakan unit SMM-1.2MT.
Stasiun minyak seluler SMM-1.2T
Perawatan vakum termal dalam satu siklus dapat memperpanjang masa pakai oli bekas secara signifikan. SMM-1.2MT dapat beroperasi dalam mode filtrasi dan pemanasan, serta filtrasi, pengeringan, dan degassing minyak.
Membeli stasiun bergerak minyak GlobeCore , Anda mendapatkan unit yang bertenaga, namun pada saat yang sama sangat mudah dirawat dan dioperasikan. Atas permintaan pelanggan, SMM-1.2MT dapat diproduksi dalam versi stasioner (di dalam wadah, di atas bingkai, di bawah tenda) atau versi seluler (di atas roda, di atas trailer).
T-22
- minyak mineral dari minyak olahan asam berkualitas tinggi, non-parafin, rendah sulfur. Minyaknya tidak mengandung bahan tambahan dan harganya relatif murah.Sifat kinerja oli yang diperlukan T-22 disediakan pilihan yang tepat bahan baku dengan sifat pelumas alami dengan viskositas yang sesuai, diikuti dengan pembersihan optimal.
Menurut karakteristiknya Minyak T-22 menemukan aplikasi di area yang sama dengan oli TP-22S dan TP-22B.
T-22 digunakan dalam turbin uap berkecepatan tinggi, sentrifugal, dan turbocompressor ketika viskositas oli mencukupi dan memberikan sifat anti-aus yang diperlukan. Dapat digunakan pada kompresor yang memompa amonia.
| Nama indikator T-22 |
Standar menurut Gost (TU) |
Viskositas kinematik, mm 2 / s pada suhu | 50°C | 40°C | Massa jenis pada 20°C, kg/m 3, tidak lebih | Indeks viskositas, tidak kurang | Titik nyala dalam wadah terbuka, °C, tidak lebih rendah | Titik tuang, °C, tidak lebih tinggi | Bilangan asam, mg KOH/g | Stabilitas terhadap oksidasi | sedimen setelah oksidasi,%, tidak lebih | bilangan asam setelah oksidasi, mg KOH/g minyak, tidak lebih | Sampel natrium dalam kuvet, 10 mm, tidak lebih | Kandungan asam, basa, dan pengotor mekanis yang larut dalam air |
Ketiadaan |
Transparansi pada 0°C |
Transparan |
Kadar abu, %, tidak lebih | Nomor demulsifikasi, min, tidak lebih | . Uji korosi pelat tembaga, 3 jam, 100°C |
tahan |
Oli turbin T-22 (GOST 32-74) adalah variasi minyak mineral dan digunakan sebagai pelumas yang efektif untuk menjamin pengoperasian peralatan dan instalasi turbin gas. Minyak turbin diproduksi berdasarkan jenis minyak tertentu dengan kandungan minimum zat parafin dan belerang. Pembersihan tambahan dan tinggi karakteristik fisikokimia produk dipastikan melalui pembersihan asam yang efektif pada produk yang disiapkan.
Membeli oli turbin T-22 menguntungkan dan terjangkau. Sejumlah kecil aditif dimasukkan ke dalam komposisi zat, yang memastikan murahnya produk dan menentukan ruang lingkup penggunaannya.
Keuntungan
Kurangnya bahan tambahan tambahan dalam komposisi menyebabkan harga minyak turbin T-22 rendah. Kualitas baik Kualitas produk terutama ditentukan oleh kondisi bahan mentah, pemrosesan dan pemurniannya yang cermat. Keunggulan produk ini antara lain:
peningkatan resistensi, stabilitas terhadap berbagai proses oksidatif
peningkatan yang signifikan dalam masa pakai produk, mempertahankan karakteristik fisik dan kimia material yang tinggi
sifat demulsifikasi yang tinggi
meningkatkan keamanan teknis material
Kesesuaian dengan kelas viskositas ISO VG 32.
Daerah n aplikasi
Area penggunaan produk serupa Dan dan dengan minyak dengan komposisi serupa. Beli oli turbin T-22 dan gunakan produknya, sebaiknya untuk pelumasan efektif bantalan operasi, serta peralatan bantu lainnya yang dipasang pada turbin uap dan gas, mesin turbokompresor, dan turbin hidrolik. Dengan bantuan produk ini, operasi lain yang penting dan banyak diminati dalam produksi dapat dilakukan, terkait dengan pekerjaan sebagai cairan hidrolik yang beroperasi dalam sistem mesin dan mekanisme di atas, serta pada peralatan kompresor yang digunakan untuk memompa amonia.
Spesifikasi
|
Barang no. |
Nama |
Satuan |
Indikator |
|
Kepadatan minyak (T=20 °C) |
kg/m³ |
||
|
Indeks viskositas |
Tidak kurang dari 70 |
||
|
Viskositas kinematik (pada T=50 °C) |
mm²/detik |
Di dalam 20-23 |
|
|
Viskositas kinematik (pada T=20 °C) |
mm²/detik |
||
|
Keasaman mg KOH |
Berdasarkan 1 g minyak |
Tidak lebih tinggi dari 0,02 |
|
|
Konten abu |
Tidak lebih tinggi dari 0,005 |
||
|
Adanya kotoran mekanis dan air |
Tidak ada kotoran, tidak ada jejak air |
||
|
Suhu penyalaan (flash) dalam wadah tertutup |
°C |
Tidak kurang dari 195 |
|
|
Uji ketahanan korosi menggunakan plat tembaga |
Berumur |
||
|
Titik tuang |
°C |
10, tidak lebih tinggi |
|
|
Warna pada kolorimeter CNT |
Satuan CST |
Tidak lebih dari 2,0 |
Impor minyak kelapa sawit ke Rusia dalam enam bulan pertama meningkat hampir 20% dan berjumlah 550 ribu ton. Hal ini memungkinkannya untuk pindah ke posisi kedua dalam 3 barang impor terpopuler di antara produk makanan, menurut data analitik dari Fineexpertiza berdasarkan faktur dari Fineexpertiza. Rosstat, yang kami ulas "Berita". Tiga teratas juga termasuk pisang dan kentang. Para ahli menjelaskan popularitas minyak sawit karena keunggulan harganya dibandingkan minyak nabati. Perubahan regulasi teknis yang melarang kandungan lemak trans lebih dari 2% dalam produk juga berperan. Minyak sawit praktis tidak mengandungnya. Selain itu, padat sehingga membuat produk ini nyaman digunakan oleh pembuat manisan.
Pada Januari-Juli 2018, produk pangan yang paling banyak diimpor adalah pisang (958 ribu ton), kelapa sawit (550 ribu ton), dan kentang (543 ribu ton). Analis dari perusahaan Fineexpertiza sampai pada kesimpulan ini setelah mempelajari data Rosstat untuk periode ini. Pada saat yang sama, dalam hal dinamika impor, minyak sawit menempati posisi terdepan, impornya meningkat hampir 20% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pada akhir paruh pertama tahun 2017, pisang juga menduduki puncak daftar produk impor terpopuler, disusul kentang dan minyak sawit.
Seperti yang dijelaskan Nina Kozlova, CEO Fineexpertiza kepada Izvestia, minyak sawit adalah yang paling banyak produk murah dibandingkan minyak dan lemak, hal ini dapat menjelaskan peningkatan volume impor produk.
Harga minyak sawit lima kali lebih murah dibandingkan minyak zaitun dan 10% lebih murah dibandingkan analog terdekatnya, minyak bunga matahari. Saat ini, produsen berusaha mengurangi biaya di semua tahap pekerjaan, tegas Nina Kozlova. - Yang kurang menyenangkan adalah minyak sawit sering digunakan untuk membuat produk yang semula menggunakan jenis minyak yang lebih mahal. Ini tidak bisa tidak mempengaruhi properti konsumen produk manufaktur,” kata Nina Kozlova.
Minyak sawit diproduksi dari buah-buahan yang tidak tumbuh di Rusia, sehingga produknya secara aktif diimpor ke negara tersebut, kata Ekaterina Nesterova, direktur eksekutif Asosiasi Produsen dan Konsumen Produk Minyak dan Lemak, kepada Izvestia. Minyak berperan sebagai bahan mentah dalam produksi lemak dan produk minyak; kemudian digunakan dalam industri kembang gula dan kuliner (produk memasak instan).
Bantuan Izvestia
Minyak sawit digunakan dalam produk berikut: kue-kue manis- roti, muffin, kue; keripik dan popcorn; bubur dan sup dari kantong untuk persiapan instan; coklat dan permen coklat; makanan bayi; saus dan koktail; es krim; makanan kaleng
Pakar tersebut menekankan bahwa peningkatan impor minyak sawit dikaitkan dengan peraturan saat ini: pada Januari 2018, peraturan teknis baru untuk produk lemak dan minyak mulai berlaku di Rusia. Menurutnya, proporsi isomer trans dalam minyak yang berdampak negatif terhadap kesehatan manusia tidak boleh melebihi 2%.
Misalnya resep gula-gula melibatkan penggunaan minyak padat. Penting untuk menerjemahkan bahasa Rusia ke dalamnya Minyak sayur, karena awalnya berbentuk cair. Dalam proses ini, isomer trans terbentuk, yang porsinya dalam volume produksi melebihi 2%. Minyak kelapa sawit pada awalnya berbentuk padat dan mematuhi peraturan teknis pada bagian persyaratan ini.
Alasan popularitas pisang dan kentang juga terkait dengan daya tarik harganya. Kepala lembaga analisis Fruit News, Irina Koziy, mengatakan kepada Izvestia bahwa produk ini termasuk yang termurah di kategori buah dan sayuran. Menurut dia, pangsa pisang impor pada kelompok buah-buahan adalah pasar Rusia adalah maksimal 30%. Pemasok utama produknya adalah Ekuador. Pangsa kentang impor di Rusia kurang dari 10% pasar; Mesir adalah importir terbesar.
Pisang adalah salah satu produk terpopuler di Rusia, yang popularitasnya masih mengungguli kentang di kalangan konsumen, kata Andrei Karpov, Ketua Dewan Asosiasi Pakar Pasar Ritel Rusia, kepada Izvestia. Menurutnya, pisang adalah salah satu produk pangan yang paling murah di antara buah-buahan, dan merupakan yang terdepan dalam hal harga murah, mengungguli apel. Secara eceran, 1 kg pisang berharga sekitar 50 rubel.
Menurut Andrei Karpov, Rusia memproduksi kentang dalam jumlah yang cukup untuk memenuhi kebutuhannya. Namun pada saat yang sama, impornya masih tinggi. Hal ini disebabkan hasil panen yang dipanen pada musim gugur tidak dapat disimpan hingga musim semi karena kurangnya penyimpanan sayuran. Selama periode ini, kentang harus diimpor, kata pakar tersebut. Pada saat yang sama, pangsa impor di pasar pada musim dingin dan musim semi lebih dari 60%.
Divisi Total Marketing & Services (M&S) Rusia - Total Vostok LLC - mengumumkan peresmian pabrik di wilayah Kaluga untuk produksi oli motor dan pelumas dengan kapasitas sekitar 40.000 ton per tahun (lini pertama). Pada tahun 2017, perusahaan menjual sekitar 50.000 ton minyak di pasar Rusia, menempati sekitar 4% dari pasar tersebut (2% pada tahun 2013). Namun hingga saat ini belum memiliki produksi sendiri di Rusia.
“Partisipasi aktif kami dalam proyek LNG di Arktik menunjukkan bahwa Rusia telah menjadi negara yang penting secara strategis bagi Total. Selain aktivitas di bidang produksi hidrokarbon, kami menganggap pasar Rusia sebagai salah satu pasar dengan prioritas tertinggi dan berkembang untuk divisi Pemasaran & Layanan kami,” kata CEO Total Patrick Pouyanné pada pembukaan pabrik.
“Tujuan jangka menengah kami adalah mencapai pangsa lebih dari 5% dari seluruh penjualan pelumas di pasar Rusia,” CEO Total Vostok Fabien Voisin mengatakan kepada Vedomosti melalui perwakilannya. – Memiliki produksi sendiri di dalam negeri akan memungkinkan kita mencapai pertumbuhan organik tersebut. Waktu yang dibutuhkan produk akhir untuk mencapai pasar kini akan berkurang secara signifikan, dan pengurangan biaya logistik dapat mencapai hingga 5% dari biaya unit.”
Perusahaan memulai pembangunan pabrik di dekat Kaluga pada awal tahun 2016. Total memiliki beberapa skenario untuk pengembangan produksi lokal, namun keputusan akhir dibuat hanya ketika volume penjualan tumbuh cukup untuk membenarkan investasi dalam produksi, jelas Voisin. Hingga saat ini, jumlah investasi dalam proyek tersebut berjumlah sekitar $50 juta, kata perwakilan resmi perusahaan kepada Vedomosti. Proyek ini memungkinkan adanya kemungkinan pembangunan lini kedua, yang meningkatkan produksi hingga 70.000 ton per tahun. Peningkatan kapasitas direncanakan dalam lima tahun ke depan, kata perwakilan perusahaan, namun tidak memberikan tanggal pastinya. Sebagian produk dari pabrik baru tersebut akan diekspor ke negara-negara Asia Tengah.
Dengan pangsa 4,8% pasar global, Total menempati peringkat ke-4 di antara produsen pelumas terbesar, hanya di belakang Shell (11,8%), ExxonMobile (9,3%) dan BP (6,2%). Pada tahun 2017, divisi M&S menjual sekitar 1,9 juta ton produk, 66% di antaranya adalah oli mobil(Data IHS). Ini memberi perusahaan laba bersih sebesar $374 juta. Total laba bersih Total M&S pada tahun 2017 berjumlah $1,7 miliar, hampir 20% dari laba bersih seluruh perusahaan ($8,6 miliar pada tahun 2017).
Total Vostok LLC tidak mengungkapkan indikator keuangannya secara terpisah. Menurut SPARK-Interfax, pendapatan perusahaan pada tahun 2017 berjumlah hampir 11 miliar rubel, laba bersih – 1,34 miliar rubel. (RAS).
Pada tahun 2011, Total membeli 12,08% saham Novatek (pemilik utamanya adalah Leonid Mikhelson) seharga $4 miliar. Sejak itu, perusahaan Prancis tersebut telah meningkatkan kepemilikannya menjadi 19,4% - jumlah maksimum yang mungkin dimiliki oleh pemegang saham perusahaan. Selain itu, Total sudah memiliki 20% saham langsung di kilang LNG Yamal, dan pada bulan Mei setuju dengan Novatek untuk membeli 10% di proyek pencairan gas berikutnya milik perusahaan Rusia tersebut. Biaya 10% LNG-2 Arktik untuk Total akan mencapai $2,55 miliar, dan kesepakatan tersebut direncanakan akan selesai pada paruh pertama tahun 2019.